部長室

フルコンって言っても空手じゃないよ。 ...続きを見る

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部長号 ...続きを見る

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部長号 ノーマル ...続きを見る

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エアクリーナーカバーはＳ＆Ｓのメッキティアドロップ型にしました。 昨今いろんな形状のエアクリが出ており、スポンジむき出しや、大砲よろしく前方に突き出ているもの等々・・・。 　 部長世代はハーレーのエアクリといえばＳ＆Ｓでしょう。黒色やカーボン調等いろいろあるみたいですが、やっぱりメッキでしょう。 ...続きを見る

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ハンドル周り大胆にイジッてやったぜぇ〜。　ワイルドだろぉ〜。 ...続きを見る

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今回、最もこだわったのはタンクの塗装です。 ...続きを見る

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ついにと言うか、またと言うか・・・。 ...続きを見る

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実車を観てまいりました。 お世話になっている車屋さんに、噂のマクラーレンMP4-12Cが入庫したので診せてもらいました（そう、診断してきたのだ）。 今現在、日本に何台あるんでしょうかねぇ?　12C。 かの、史上最強のスーパーカーとうたわれるF1（フォーミュラー１じゃないよ）の発売から20年以上経ち、満を持しての発表となったマクラーレン市販車だけあって、相当期待値（ってゆーか、ハードル）が上がった状態でのデビューと相成りました12C。 ...続きを見る

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今回の作業詳細を記しておきましょう。 ...続きを見る

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ついに完成。 ...続きを見る

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新品のラジエターコア。 めったに撮れない画なので、記念にパチリ。 ...続きを見る

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ラジエターがない。 水周りのクリーンアップに伴い、ラジエターをオーバーホールしております。 ...続きを見る

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ジャジャーン！ ダッシュ3連メーターだす。 左がガソリン計・中央が水温計・右が油温計。 ...続きを見る

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通常はガソリン残量計・水温計のある位置に、電圧計・時計を着けました。これは70年代のドイツ車に使われていた当時物新品。 残念ながら、当時のアルファに電圧計は無く、又、時計についてもジュリアスーパー用はあったらしいんですが、サイズが合わず、取り付けNG。 よってVDOの電圧計・時計を取り付け。これだけ見ると昔のドイツ車っぽいですが、車内に収まれば違和感はないと思われます。 もともとあったガソリン残量計と水温系に加え油温計をダッシュパネルに移設します。 ...続きを見る

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旧ファンネル ...続きを見る

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　エンジン完成！ ...続きを見る

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コンロッドのお話。 今回のオーバーホール作業でコンロッドを軽量化、研磨、鏡面加工、WPC加工を施します。 ...続きを見る

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大阪の師匠から作業経過画像が届きました。　その一部をご紹介。 ...続きを見る

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マラネロ　マフラー完成しました。 ...続きを見る

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